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数年前にここにコメントを残した皆さんに「ついに270ps、380万で専用3ドアボディの市販モデルが出るよ！」って言ったらなんで顔しただろう
この動画シリーズでこんなに楽しそうな土屋さん、久しぶりに見た
i dont mean to be so offtopic but does any of you know of a trick to get back into an instagram account..?I stupidly lost the login password. I would love any tips you can offer me.
フロントの見た目がアレだけどヴィッツいい感じじゃん。とにかく音が良い最近トヨタ頑張ってるなぁ
メーカーがGR発表会でデザイン度外視言ってますからね(^^;; 機能性重視です。
土屋氏のベタ褒めって珍しい印象がある。パワーは慣れちゃうともっと欲しちゃうけれど、足のイイヤツは確かに良いなぁ。・・それと、運転中ならではの5：59つぶやきがイイ。
メガウェブでGR SPORTS GR試乗したらはちゃめちゃに楽しかった運転中も降りた後もずっとニヤニヤするほど(笑)
GRMNは修正舵ほとんど当ててないから、ホントに土屋さんの狙ったラインをトレース出来てるんでしょうね！そりゃあんな嬉しそうな声が出ますわな(笑)
10年もしないうちにGRヤリス誕生 TOYOTAの力は凄い
最近のトヨタは本当に攻める。このご時世に。社長の影響が良い方向にいってる
80 BBTT2 それ。社長にはもっと頑張って欲しい。
ですねー！SFRも絶対出てくれると期待…
分かります、それ。
Laura Bodewig-kaz7 S-FRはマツダと提携したことで完全消滅って記事が出てたような気がします。自分もあのダサ可愛い外観とパッケージングに惚れて、通勤用として購入しようと考えてましたので非常に残念です。
80 BBTT2 えー！そうなんですか…
土屋さんすごく興奮してたねぇ～❗こんな土屋さん初めてかも😄
新型GT-Rとかの試乗の時はほぼ無言で「いい車」しか言わなかったのにヴィッツの時は嬉しそうに喋ってるw
TRD GT-X C-HRの時も無言でしたね(⌒-⌒; )
土屋さんはパワーより、クイックで楽しい車が好きですからね...
redfox gowen 土屋さんはあまり楽しくない時は、ほとんど喋らないですもんね…
脇阪寿一氏が「このパワーアンダーを消すマイルドな方向にしないで、じゃじゃ馬を乗りこなすためにGRガレージで運転技術をサポートする方向にしよう」って助言したそうですね
これはもうホンダさん！NAでフィット タイプR出して～
corse yk 計画はあったのですが、想像よりも台数は出ないだろうということで企画は通りませんでしたね。。
NAのフィットタイプR…シビックタイプRじゃねーか、、とカミナリにうたれますよ。
こういう車からどんどん盛り上がっていくといいね
これは本当に良さそう。サーキット入門車としていい感じだと思う。最近まではトヨタは叩かれてたし、実際良さを感じないところもあったけど、自社のスポーツブランドがこんなに頑張ってモータースポーツを盛り上げようとしてるのはトヨタ以外にないと思う。これからの車作りに期待したいねですね！
157 ひろぎん 入門車にこの値段はちょっと…
見返して自分も思いましたｗ結構高いですね
サーキット入門にするならまだgrmnターボの方がいいと思う。パワーウェイトレシオ5強のマシンをだれしも素人が簡単に扱えるとは思えない。危険。
マニュアルあるかな(´・ω・｀)
@@kintarowith そうですよね。BNR32などと方を並べるほどですからね。パワーウェイトレシオも値段も。
ヴィッツにファミリーカーの顔以外にもスポーツカーとしての顔があるなんて…土屋さんも楽しそうだし笑
GRMNヴィッツ1140kgで215psかーそりゃ速いわ。足もよさそう。でも限定車だし高い(´･ω･｀)
４００万じゃ５０万足せばシビックタイプR買える。後者を選ぶよ。
ヴィッツ欲しいなんて思ったことなかったけどこれは欲しい残念な足回りの車が多いこの時代にいい感じの足回りの車が出てくるのはうれしい
限定か…欲しいときに車は買いたい
ニスモ試乗の時と180度土屋さんのテンション違う。ニスモの時はほぼ無言でつまらなそうだったしなぁ。日産もっと反省してちゃんと作って！
多分ニスモはタイムを求める仕様だから。楽しさとか度外視の車。
リドルホワイト だからタイム求めるには中途半端だって言ってただろ笑
リドルホワイト タイムも遅い
3ドアていうのが魅力を感じる。欲しい！
緊急ブレーキシグナルの音が気になる…カチカチ…
トヨタがやっとスポーツカーに力をいれてきましたねエコだ燃費だの車ではつまらないですからね
My dream for this special RUclips channel is that it will have subtitles one day!
トヨタもついに本領発揮か音も良いし 良さげだな一瞬 クーペーに見えたけどちゃんと4枚ドアだから 出掛けにも使えるな
GRMN(ターボ)は3ドアですよ
CHANNEL オルタ
このご時世こんなスペックの車出るんだ！！良いなぁ～(*^^*)
お金があるトヨタだからできることですね〜
お餅っち やってくれる事が嬉しいです♪
お金の使い道がこういう方向に向いているのは本当に嬉しいですね
GTR nismo 同じような車ばかりに見えてしまう近年、運転してみたいと思える車が出る事は希望の光のです♪
今までヴィッツといえば走りは酷かったのにどうしてそんなに良くなったの
市原悦子 2014年くらいのMCでスポット溶接増やしてからグッと良くなった印象ある。まぁ一番は章男さんだろうけど。ただコンパクトカー向けTNGAプラットフォームの完成がだいぶ先になるから、これらはそれまでの繋ぎの意味も大きいね。
トヨタがラリーで勝つために作った車ってなら納得って感じ
ドリキンの締めコメントが全てだな。
Vitz GRMNのエンジン、スーパーチャージャーに「LOTUS」のマークが入ってるｗ ロータス向けに供給している2ZRスーパーチャージャーエンジンをトヨタ車に「逆搭載」する発想も面白い。これは3.5L（2GR）エンジンでもやってほしい。しかしタイヤが少し細いのでは？私なら215／45R17（Vitz GRMN TURBOと同サイズ）にして、ブランドはRE050からRE-71Rに替えたい。これだけでさらにタイムも向上しそうだ。
来年春か・・・、でも期待できそう
欲しぃ...
分かっているとは思いますが、VitzGRMNは単にvitzにSCをポン付けしただけの様な適当に作った車ではありません。エンジン、足回り等各パーツもそうですが、ボディ剛性等後付けではどうにもならない所まで手が入っています。これは部品のコストよりも開発に一番お金がかかっているでしょう。まず富士スピードウェイで走り、開発が進むと車両をドイツまで持って行ってニュルブルクリンクを走り完成。このコストに関しては金額は関係者でないとわからないでしょう。 自分も買おうと思って手を出すかは悩みますが、でも詳細をみればよく400万程度で出したなーと思いますよ。莫大な金額なのは確かです。でも社外品でどうにかなるものではありません。”高い”と言うなら、その前にこの車の生まれるに至る経緯や中身などをもっと凝らして見てから言ってほしいですね。
フランス仕様を逆輸入しただけだよ日本はヤレ燃費だ、ヤレミニバンだ五月蝿い奴や下手糞が事故やら起こすから出さなくてなっただけで海外でヤリス（ビッツ）は人気のホットハッチだからgrmnみたいなスポーツモデルも多々出てるトヨタ以外の国産メーカーもそう
BMW m135iの方がいい
直6ターボ300馬力オーバーのFRと比較してるアフォがおるなw
成瀬大輔 ひがむな
400万と600万の車を比べたら、600万の車のほうがいいわな。ヴィッツGRMNと比較するなら価格帯的に118Mスポor120スポーツになるんですが
最初からGRMNだけ販売希望。
絶対楽しいだろうなこれ。加速も別物だし。でも400万は高いなぁ….自分だったらアルトワークス買って弄る
ドリキン「この人何がしたいんだろう？」ちょっと怖い笑
本当に楽しそうな土屋さん＾＾
GRMNすごいな～てか、最後に出てた86って、走行しないの！？
A C 86のGRはまだ商品化されてないから
是非新型スイスポと比べたいねパワーは断然こっちだなでもスイスポ程安くはなさそう
Richard Boylan 多分ヴィッツはWRX買えちゃいますね。
スイスポ ヴィッツ フィット デミオ マーチあたりでレースしたら楽しいかもですね笑
Richard Boylan 逆じゃね？
サイズは同じだけど値段が倍違うから比較にならないよ
地元だから嬉しい
彼女がgr vitsを買いまして私としては羨ましい限りです
タイプRとNISMOの名前も出てるけど、ベースモデル＋150万くらいすると噂のGRMNがタイプR相当でだいたい＋50万前後くらいに収まりそうなGR,GR SPORTに相当するのがNISMOシリーズとイメージするといいのかな
モンスタースポーツがフルチューニングした新型スイスポ並みにはやい
GRヤリスの試乗動画ないのかな？
珍しく顔がカッコイイ！！！
Bセグメントでは世界最強のFFスポーツカーポロGTIより全然速い
ドリキンが楽しそうで何より、でもお高いんでしょ・・スイスポのレビューもお願いします
こういう車がもう少し安く買えるといいんだけどなあ。
GRMNは400万だからな。エンジン換装の限定車とは言え、高すぎる。GRスポーツも、想定するライバル車はスイスポだろうから、内容からしても割高感が拭えない。特にエンジンだが、シャシーに施した程の執念が籠っていない。
そして今、GRヤリス。トヨタええやん。
RUclipsライブのGR発表会見てたけど、デザイン度外視言うエンジニア…オイラは結構好き。そう言うオイラもメカマニアだけどな(≧∀≦)
減速Gが高い時、追突防止にハザードがつくのキャンセル出来ないかな・・・
大抵の車種はCPUチューンのついでに消すね
エリーゼに載っけてるエンジンだったっけか？
値段が動画に出てれば評価かわりそう
なんで1.8ℓs/cエンジン搭載車を数量限定にしてしまったのか…
数量限定にしないと、パーツの製造と供給を継続的にしなければいけないから、供給コストがアップしてしまう。修理用・交換用に作ったパーツをたくさん在庫としてストックしていると保管コストがかかり、将来的に大量に売れ残ると赤字の原因になってしまう。だから、たくさん売れるモデルではないホットモデルは数量限定じゃないと作りにくいわけだ。
user ハイブリッド 丁寧な解説ありがとうございます。発売されただけでも本当にすごい事だったんですね…勉強になりましたm(__)m
安いし、1.8Lターボで220馬力は頑張ったなあ。スペック的にもタイプR勢と張り合えそう！
M T 車格が違いますけど新型メガーヌRSなんかも1.8ターボなんでそのへんともはりあえそうですよね〜
yokohama2050 フランクフルトで出てましたか。馬力は劣れど軽量&スーチャでタイトコーナーが速そうですね。（プロフィール画像のアングルが似てますね笑）
ですね〜気になる一台ですwちなみにプロ画は実際に乗ってるメガーヌ3RSですw
yokohama2050 400万あればメガーヌ買いますwルノースポールルーテシア乗ってるけどマイルドな足でただ硬くしたスポーツ風な足な日本車とは全然違う400万出せるなら外車とも比較できる金額だから広い視野で見てほしい
あの…初めまして私は今デミオの５MT車に乗っています。あの次はAE１１トレノBZ-Rの６MTに乗りたいです。
さすが、ＷＲＣで培っただけある技術力。これで峠最速になるのかな・・。
Is this the yaris GRMN edition?!?
名前 は G’z のままでもよかったんじゃないの？ わかりにくいけどやっと浸透し掛けた ブランド名 なのに…GRMNなんてまたわかりにくい名前にしたね。普通にさぁトムスとかTRDでいいじゃん。gazooとかもよくわからない名前由来が。スポーツバージョンはもう TRDとトムスでいいの。
アクアGRスポーツにこのエンジン載っけてくれたらなぁ…()
1.5HVがスポーツ系なエンジンだったらかなり楽しいかもね
音いい
トヨタさん、このGRMNを安価にして売れよ
CR-XEF8買うけど（）普通に欲しいねぇ！！トヨタなのに珍しいなぁ
中谷さんのインプレを見ると、この車はどうやらロータスが随分関わってるようですね。それなら納得の走りってところ？ 気持ち的にはすべてトヨタでしつけてここまでにして欲しいけど・・・。
sarubarikan07jp ロータスが関わってるんですねやっぱり自社だけでは本気のスポーツカーみたいなのは作れないのかもね
ロータス エリーゼのエンジンはトヨタ製の1.8Lスーパーチャージドエンジンなので、それを今回ヴィッツGRMN専用にチューニングしたということらしいですよ〜
ロータスチューンのトヨタエンジンをGRMN用にチューンフランスから逆輸入されてるけどエンジンもロータスからの帰国子女なのか
価格どれぐらいだろう限定モデルとはいえ300万〜400万には収まるか？
Crisis ヴィッツそこまでだしたくないよね笑
乗り出し400超えるみたいよ
外装ノーマルに戻したら面白そう
SK zu スポーツタイプなのに
V37 Axela ア of いつの時代も、羊が狼をカモる事にはロマンを感じますね
このユニットを２リッタークラスに採用するべきでしょう。いくら性能が良くてもデザインで失敗してるとインプレッサ（２代目）のようにまるで売れない。
結構お高いと聞いたけど欲しいと思ってしまった。もうちょっと早く生まれてたら買いたかった。
モリゾウやるぢゃん！
８６GR出たら買う！
スイフトもカタログモデルでモンスター出さないかなw
バリエーションがあったって限定だろ？400万円あったら違う車の選択肢も増えるし、こういうの出したことがメーカーとして評価されるんだろうけど、金持ち親父かお坊ちゃんのオモチャにしかならず、モータースポーツの発展や若者の車離れには何の役にも立たないでしょうなぁ。
それと何ですが…ヴォクシーの兄弟車に搭載が嬉しい。
いや、楽しそうだけど400万でこれ買うかね？ STIやタイプRとも競合するような価格帯じゃんｗ
taro yamada 内装もまんまビッツだしなw内装100万の車と遜色ないわ攻める走りをしないときは悲しくなる車内
なんだよーVitzかよー勝負にならねーよwwなんだあの走り！？ただのVitzじゃねーぞ！？羊の皮を被った狼か！？とか言われてみたい。
mikotoid1019 それはドラテクで言われたいよね
ハンドリング バイ ロータス復活かな?(なわけないか)
コレはAQUAに搭載したら楽しいだろうなぁって思うけど…ガソリン車の仕様車としてみては良いと思う。
ヤリスよりヴィッツが好みだなぁ
偽物の巨大グリルが痛々しいハリボテガンダム(新型シビック)よりは色々とマシだろ
ヴィッツ事を海外だとヤリスという名前なのは、誰も知らないようだ
結構知ってる人いそう
いまいち、GRとGRMNをわかってない人多いんだね
ルノーのメガーヌRSとルーテシアRSでバトルさせるのもまた面白そう(メガーヌは車格違うと思うけど1.8ターボでGRMNと同じだしと思ったけどGRMNはスーチャーなんだっけ？)
yokohama2050 GRMNの方が軽しパワーウェイトレシオも勝ってるので日本のリミッターさえ克服すれば圧勝ですね(^^)
Taiki M あーたしかに(調べてきました。)そう考えると高いと言われてる値段にも納得ですね
ノートなんか返り討ちにしちゃえ
攻めるねトヨタ180sx馬鹿にしてやっちまった日産笑笑笑
今の日産は売れないから仕方がないです。デザインもいまいちですし。
フィールダーにこのエンジン載せてケロ
真っ直ぐだけ踏むバカたれが増えそう。いくらパワーを上げても、ベースがヴィッツなら限界も高くなさそう。とりあえずタイヤは太くしたいな。買わないけど。ただ、トヨタがこういう車を出すことには大賛成。影響力あるからね。スポーツカー流行って欲しいなぁ。
若干アンダー？
Vitzと名を打っただけの別物だからなこりゃ。400万出してVitz買うんじゃねーよ、Vitz GRMNを買うんだ。
ヴィッツGRのタイムがアルトワークスとさほど変わらない件ww
ABC XYZ 間違い
ヴィッツが200馬力越えって、おい！乗ってみてぇ❗ロリ顔で巨乳みたいな感じでたまんねぇ～。スバルファンがこりゃあ流れて来そうだな。でも300～400万出すんだったら、TNGAのカムリハイブリット買うわw
AWDの仕様がないので、スバルファンは見向きしないと思います
多分スバリスト(スバルファン)はトヨタ車買わないのでは？変なプライド?持っている方ばかりですし。
流れてきませんよ。レヴォーグやWRXS4と同じくらい、下手したら高値なんですから。
普通のVitzをGRMNレベルまでスペックあげるなら400万以上かかるんじゃない？
圭ちやん金もうけうまいねー
所詮はヴィッツに400万って勿体ないなぁどんだけ金に余裕があるんだよ商談申し込みしてきましたすでに1800人かぁこりゃ厳しいかな
４００万円かぁ
限定車商売をしちゃうトヨタはどうかと思う。欲しい人に欲しいだけ行き渡らせてなんぼだろ大メーカーは。
150万ぐらいで買えたら欲しいんだけどなぁ〜絶対高いじゃん
若者でも買えるようなスポーツカーを望みます。今の若者が走る喜びを知らなすぎ
なんでATのスポーツの方が遅いだよ
GRは17インチのポテンザでCVTも全日本ラリーに参戦中のヴィッツと同じ制御のスポーツモードがあるGRスポーツは１６インチタイヤでCVTもノーマル
400万・・・ねーわ・・・
3S-GTE なにが？金が？
高かったら意味がない気がしますなぁ
数年前にここにコメントを残した皆さんに「ついに270ps、380万で専用3ドアボディの市販モデルが出るよ！」って言ったらなんで顔しただろう
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メガウェブでGR SPORTS GR試乗したらはちゃめちゃに楽しかった
運転中も降りた後もずっとニヤニヤするほど(笑)
GRMNは修正舵ほとんど当ててないから、
ホントに土屋さんの狙ったラインをトレース出来てるんでしょうね！
そりゃあんな嬉しそうな声が出ますわな(笑)
10年もしないうちにGRヤリス誕生 TOYOTAの力は凄い
最近のトヨタは本当に攻める。このご時世に。社長の影響が良い方向にいってる
80 BBTT2 それ。
社長にはもっと頑張って欲しい。
ですねー！SFRも絶対出てくれると期待…
分かります、それ。
Laura Bodewig-kaz7 S-FRはマツダと提携したことで完全消滅って記事が出てたような気がします。自分もあのダサ可愛い外観とパッケージングに惚れて、通勤用として購入しようと考えてましたので非常に残念です。
80 BBTT2 えー！そうなんですか…
土屋さんすごく興奮してたねぇ～❗こんな土屋さん初めてかも😄
新型GT-Rとかの試乗の時はほぼ無言で「いい車」しか言わなかったのにヴィッツの時は嬉しそうに喋ってるw
TRD GT-X C-HRの時も無言でしたね(⌒-⌒; )
土屋さんはパワーより、クイックで楽しい車が好きですからね...
redfox gowen 土屋さんはあまり楽しくない時は、ほとんど喋らないですもんね…
脇阪寿一氏が「このパワーアンダーを消すマイルドな方向にしないで、じゃじゃ馬を乗りこなすためにGRガレージで運転技術をサポートする方向にしよう」って助言したそうですね
これはもうホンダさん！NAでフィット タイプR出して～
corse yk 計画はあったのですが、想像よりも台数は出ないだろうということで企画は通りませんでしたね。。
NAのフィットタイプR…シビックタイプRじゃねーか、、とカミナリにうたれますよ。
こういう車からどんどん盛り上がっていくといいね
これは本当に良さそう。サーキット入門車としていい感じだと思う。
最近まではトヨタは叩かれてたし、実際良さを感じないところもあったけど、自社のスポーツブランドがこんなに頑張ってモータースポーツを盛り上げようとしてるのはトヨタ以外にないと思う。これからの車作りに期待したいねですね！
157 ひろぎん 入門車にこの値段はちょっと…
見返して自分も思いましたｗ
結構高いですね
サーキット入門にするならまだgrmnターボの方がいいと思う。パワーウェイトレシオ5強のマシンをだれしも素人が簡単に扱えるとは思えない。危険。
マニュアルあるかな(´・ω・｀)
@@kintarowith
そうですよね。
BNR32などと方を並べるほどですからね。
パワーウェイトレシオも値段も。
ヴィッツにファミリーカーの顔以外にもスポーツカーとしての顔があるなんて…
土屋さんも楽しそうだし笑
GRMNヴィッツ1140kgで215psかーそりゃ速いわ。足もよさそう。でも限定車だし高い(´･ω･｀)
４００万じゃ５０万足せばシビックタイプR買える。後者を選ぶよ。
ヴィッツ欲しいなんて思ったことなかったけどこれは欲しい
残念な足回りの車が多いこの時代にいい感じの足回りの車が出てくるのはうれしい
限定か…欲しいときに車は買いたい
ニスモ試乗の時と180度土屋さんのテンション違う。
ニスモの時はほぼ無言でつまらなそうだったしなぁ。
日産もっと反省してちゃんと作って！
多分ニスモはタイムを求める仕様だから。楽しさとか度外視の車。
リドルホワイト だからタイム求めるには中途半端だって言ってただろ笑
リドルホワイト タイムも遅い
3ドアていうのが魅力を感じる。
欲しい！
緊急ブレーキシグナルの音が気になる…カチカチ…
トヨタがやっとスポーツカーに力をいれてきましたね
エコだ燃費だの車ではつまらないですからね
My dream for this special RUclips channel is that it will have subtitles one day!
トヨタもついに本領発揮か
音も良いし 良さげだな
一瞬 クーペーに見えたけどちゃんと
4枚ドアだから 出掛けにも使えるな
GRMN(ターボ)は3ドアですよ
CHANNEL オルタ
このご時世こんなスペックの車出るんだ！！
良いなぁ～(*^^*)
お金があるトヨタだからできることですね〜
お餅っち やってくれる事が嬉しいです♪
お金の使い道がこういう方向に向いているのは本当に嬉しいですね
GTR nismo 同じような車ばかりに見えてしまう近年、運転してみたいと思える車が出る事は希望の光のです♪
今までヴィッツといえば走りは酷かったのにどうしてそんなに良くなったの
市原悦子
2014年くらいのMCでスポット溶接増やしてからグッと良くなった印象ある。まぁ一番は章男さんだろうけど。
ただコンパクトカー向けTNGAプラットフォームの完成がだいぶ先になるから、これらはそれまでの繋ぎの意味も大きいね。
トヨタがラリーで勝つために作った車ってなら納得って感じ
ドリキンの締めコメントが全てだな。
Vitz GRMNのエンジン、スーパーチャージャーに「LOTUS」のマークが入ってるｗ ロータス向けに供給している2ZRスーパーチャージャーエンジンをトヨタ車に「逆搭載」する発想も面白い。これは3.5L（2GR）エンジンでもやってほしい。しかしタイヤが少し細いのでは？私なら215／45R17（Vitz GRMN TURBOと同サイズ）にして、ブランドはRE050からRE-71Rに替えたい。これだけでさらにタイムも向上しそうだ。
来年春か・・・、でも期待できそう
欲しぃ...
分かっているとは思いますが、VitzGRMNは単にvitzにSCをポン付けしただけの様な適当に作った車ではありません。
エンジン、足回り等各パーツもそうですが、ボディ剛性等後付けではどうにもならない所まで手が入っています。これは部品のコストよりも開発に一番お金がかかっているでしょう。まず富士スピードウェイで走り、開発が進むと車両をドイツまで持って行ってニュルブルクリンクを走り完成。
このコストに関しては金額は関係者でないとわからないでしょう。
自分も買おうと思って手を出すかは悩みますが、でも詳細をみればよく400万程度で出したなーと思いますよ。莫大な金額なのは確かです。
でも社外品でどうにかなるものではありません。”高い”と言うなら、その前にこの車の生まれるに至る経緯や中身などをもっと凝らして見てから言ってほしいですね。
フランス仕様を逆輸入しただけだよ
日本はヤレ燃費だ、ヤレミニバンだ五月蝿い奴や下手糞が事故やら起こすから出さなくてなっただけで
海外でヤリス（ビッツ）は人気のホットハッチだからgrmnみたいなスポーツモデルも多々出てる
トヨタ以外の国産メーカーもそう
BMW m135iの方がいい
直6ターボ300馬力オーバーのFRと比較してるアフォがおるなw
成瀬大輔 ひがむな
400万と600万の車を比べたら、600万の車のほうがいいわな。
ヴィッツGRMNと比較するなら価格帯的に118Mスポor120スポーツになるんですが
最初からGRMNだけ販売希望。
絶対楽しいだろうなこれ。加速も別物だし。
でも400万は高いなぁ….自分だったらアルトワークス買って弄る
ドリキン「この人何がしたいんだろう？」
ちょっと怖い笑
本当に楽しそうな土屋さん＾＾
GRMNすごいな～
てか、最後に出てた86って、走行しないの！？
A C
86のGRはまだ商品化されてないから
是非新型スイスポと比べたいね
パワーは断然こっちだな
でもスイスポ程安くはなさそう
Richard Boylan 多分ヴィッツはWRX買えちゃいますね。
スイスポ ヴィッツ フィット デミオ マーチあたりでレースしたら楽しいかもですね笑
Richard Boylan 逆じゃね？
サイズは同じだけど
値段が倍違うから比較にならないよ
地元だから嬉しい
彼女がgr vitsを買いまして私としては羨ましい限りです
タイプRとNISMOの名前も出てるけど、
ベースモデル＋150万くらいすると噂のGRMNがタイプR相当で
だいたい＋50万前後くらいに収まりそうなGR,GR SPORTに相当するのがNISMOシリーズとイメージするといいのかな
モンスタースポーツがフルチューニングした新型スイスポ並みにはやい
GRヤリスの試乗動画ないのかな？
珍しく顔がカッコイイ！！！
Bセグメントでは世界最強のFFスポーツカー
ポロGTIより全然速い
ドリキンが楽しそうで何より、でもお高いんでしょ・・スイスポのレビューもお願いします
こういう車がもう少し安く買えるといいんだけどなあ。
GRMNは400万だからな。
エンジン換装の限定車とは言え、高すぎる。
GRスポーツも、想定するライバル車はスイスポだろうから、内容からしても割高感が拭えない。
特にエンジンだが、シャシーに施した程の執念が籠っていない。
そして今、GRヤリス。トヨタええやん。
RUclipsライブのGR発表会見てたけど、デザイン度外視言うエンジニア…オイラは結構好き。そう言うオイラもメカマニアだけどな(≧∀≦)
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大抵の車種はCPUチューンのついでに消すね
エリーゼに載っけてるエンジンだったっけか？
値段が動画に出てれば評価かわりそう
なんで1.8ℓs/cエンジン搭載車を数量限定にしてしまったのか…
数量限定にしないと、パーツの製造と供給を継続的にしなければいけないから、供給コストがアップしてしまう。
修理用・交換用に作ったパーツをたくさん在庫としてストックしていると保管コストがかかり、将来的に大量に売れ残ると赤字の原因になってしまう。
だから、たくさん売れるモデルではないホットモデルは数量限定じゃないと作りにくいわけだ。
user ハイブリッド
丁寧な解説ありがとうございます。
発売されただけでも本当にすごい事だったんですね…
勉強になりましたm(__)m
安いし、1.8Lターボで220馬力は頑張ったなあ。
スペック的にもタイプR勢と張り合えそう！
M T
車格が違いますけど新型メガーヌRSなんかも1.8ターボなんでそのへんともはりあえそうですよね〜
yokohama2050 フランクフルトで出てましたか。馬力は劣れど軽量&スーチャでタイトコーナーが速そうですね。
（プロフィール画像のアングルが似てますね笑）
ですね〜気になる一台ですw
ちなみにプロ画は実際に乗ってるメガーヌ3RSですw
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ルノースポールルーテシア乗ってるけどマイルドな足でただ硬くしたスポーツ風な足な日本車とは全然違う
400万出せるなら外車とも比較できる金額だから広い視野で見てほしい
あの…初めまして私は今デミオの５MT車に乗っています。あの次はAE１１トレノBZ-Rの６MTに乗りたいです。
さすが、ＷＲＣで培っただけある技術力。これで峠最速になるのかな・・。
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名前 は G’z のままでもよかったんじゃないの？ わかりにくいけどやっと浸透し掛けた ブランド名 なのに…GRMNなんてまたわかりにくい名前にしたね。普通にさぁトムスとかTRDでいいじゃん。gazooとかもよくわからない名前由来が。スポーツバージョンはもう TRDとトムスでいいの。
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1.5HVがスポーツ系なエンジンだったらかなり楽しいかもね
音いい
トヨタさん、このGRMNを安価にして売れよ
CR-XEF8買うけど（）普通に欲しいねぇ！！トヨタなのに珍しいなぁ
中谷さんのインプレを見ると、この車はどうやらロータスが随分関わってるようですね。それなら納得の走りってところ？ 気持ち的にはすべてトヨタでしつけてここまでにして欲しいけど・・・。
sarubarikan07jp ロータスが関わってるんですね
やっぱり自社だけでは本気のスポーツカーみたいなのは作れないのかもね
ロータス エリーゼのエンジンはトヨタ製の1.8Lスーパーチャージドエンジンなので、それを今回ヴィッツGRMN専用にチューニングしたということらしいですよ〜
ロータスチューンのトヨタエンジンをGRMN用にチューン
フランスから逆輸入されてるけどエンジンもロータスからの帰国子女なのか
価格どれぐらいだろう
限定モデルとはいえ300万〜400万には収まるか？
Crisis ヴィッツそこまでだしたくないよね笑
乗り出し400超えるみたいよ
外装ノーマルに戻したら面白そう
SK zu スポーツタイプなのに
V37 Axela ア of いつの時代も、羊が狼をカモる事にはロマンを感じますね
このユニットを２リッタークラスに採用するべきでしょう。
いくら性能が良くてもデザインで失敗してるとインプレッサ（２代目）のようにまるで売れない。
結構お高いと聞いたけど欲しいと思ってしまった。もうちょっと早く生まれてたら買いたかった。
モリゾウやるぢゃん！
８６GR出たら買う！
スイフトもカタログモデルでモンスター出さないかなw
バリエーションがあったって限定だろ？400万円あったら違う車の選択肢も増えるし、こういうの出したことがメーカーとして評価されるんだろうけど、金持ち親父かお坊ちゃんのオモチャにしかならず、モータースポーツの発展や若者の車離れには何の役にも立たないでしょうなぁ。
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いや、楽しそうだけど400万でこれ買うかね？ STIやタイプRとも競合するような価格帯じゃんｗ
taro yamada 内装もまんまビッツだしなw
内装100万の車と遜色ないわ
攻める走りをしないときは悲しくなる車内
なんだよーVitzかよー勝負にならねーよww
なんだあの走り！？ただのVitzじゃねーぞ！？
羊の皮を被った狼か！？
とか言われてみたい。
mikotoid1019 それはドラテクで言われたいよね
ハンドリング バイ ロータス
復活かな?(なわけないか)
コレはAQUAに搭載したら楽しいだろうなぁって思うけど…ガソリン車の仕様車としてみては良いと思う。
ヤリスよりヴィッツが好みだなぁ
偽物の巨大グリルが痛々しいハリボテガンダム(新型シビック)よりは色々とマシだろ
ヴィッツ事を海外だとヤリスという名前なのは、誰も知らないようだ
結構知ってる人いそう
いまいち、GRとGRMNをわかってない人多いんだね
ルノーのメガーヌRSとルーテシアRSでバトルさせるのもまた面白そう(メガーヌは車格違うと思うけど1.8ターボでGRMNと同じだしと思ったけどGRMNはスーチャーなんだっけ？)
yokohama2050 GRMNの方が軽しパワーウェイトレシオも勝ってるので日本のリミッターさえ克服すれば圧勝ですね(^^)
Taiki M
あーたしかに(調べてきました。)そう考えると高いと言われてる値段にも納得ですね
ノートなんか返り討ちにしちゃえ
攻めるねトヨタ
180sx馬鹿にしてやっちまった日産笑笑笑
今の日産は売れないから仕方がないです。
デザインもいまいちですし。
フィールダーにこのエンジン載せてケロ
真っ直ぐだけ踏むバカたれが増えそう。
いくらパワーを上げても、ベースがヴィッツなら限界も高くなさそう。
とりあえずタイヤは太くしたいな。
買わないけど。
ただ、トヨタがこういう車を出すことには大賛成。影響力あるからね。
スポーツカー流行って欲しいなぁ。
若干アンダー？
Vitzと名を打っただけの別物だからなこりゃ。400万出してVitz買うんじゃねーよ、Vitz GRMNを買うんだ。
ヴィッツGRのタイムがアルトワークスとさほど変わらない件ww
ABC XYZ 間違い
ヴィッツが200馬力越えって、おい！乗ってみてぇ❗ロリ顔で巨乳みたいな感じでたまんねぇ～。
スバルファンがこりゃあ流れて来そうだな。
でも300～400万出すんだったら、TNGAのカムリハイブリット買うわw
AWDの仕様がないので、スバルファンは見向きしないと思います
多分スバリスト(スバルファン)はトヨタ車買わないのでは？
変なプライド?持っている方ばかりですし。
流れてきませんよ。
レヴォーグやWRXS4と同じくらい、下手したら高値なんですから。
普通のVitzをGRMNレベルまでスペックあげるなら400万以上かかるんじゃない？
圭ちやん金もうけうまいねー
所詮はヴィッツに400万って勿体ないなぁ
どんだけ金に余裕があるんだよ
商談申し込みしてきました
すでに1800人かぁ
こりゃ厳しいかな
４００万円かぁ
限定車商売をしちゃうトヨタはどうかと思う。
欲しい人に欲しいだけ行き渡らせてなんぼだろ大メーカーは。
150万ぐらいで買えたら欲しいんだけどなぁ〜
絶対高いじゃん
若者でも買えるようなスポーツカーを望みます。今の若者が走る喜びを知らなすぎ
なんでATのスポーツの方が遅いだよ
GRは17インチのポテンザでCVTも全日本ラリーに参戦中のヴィッツと同じ制御のスポーツモードがある
GRスポーツは１６インチタイヤでCVTもノーマル
400万・・・ねーわ・・・
3S-GTE なにが？金が？
高かったら意味がない気がしますなぁ